特路使命和愿景
把科技和交通融入交通 使交通更智慧
特路（北京）科技有限公司成立于2015年初，国家、中关村高新技术企业，专注于自动驾驶汽车试验场和智慧交通，公司团队主要由汽车试验场、互联网软件、系统集成、人工智能四个领域的资深从业者组成，主要为智能网联汽车试验场提供规划设计、测试管控软件开发和测试技术研究。
公司2019年获得交通运输部人工智能行业研发中心，2020年获得北京市设计创新中心，北京市”专精特新”中小企业”、北京市专利试点企业等称号。拥有发明专利3项；实用新型专利13项；软件著作权44项，北京市新技术新产品证书3项。
主编了《自动驾驶汽车试验道路技术标准》、《汽车试验场智能管理系统设计及运维技术规程》、《动态无线充电道路技术标准》、《汽车试验场特种道路养护技术规程》，参编了《汽车试验场特种道路设计与施工技术规范》《道路视频摄像机智能分析功能评测规范》。
特路专注于
智能网联汽车试验场与智能交通
智能试验场设计
场景及路网规划
传感网络/机电设计
智能交通设计
车路协同规划设计
道路智能化及物联网
测试技术研究
基于标准的测试方案
测试场景及辅助设备
管控平台搭建
测试管理软件开发
虚拟仿真平台搭建
人工智能AI
高危职业健康安全
交通运输智能监管
Advantages
特路的设计优势
数据化、可视化系统平台
智能化数据分析与预判
最优化、标准化硬件部署
室内仿真与室外测试系统设计
柔性、可扩展性场地布局
300余种拟真场景库
基于ODD做场景整合与串联
隧道/雨雾等专项场景方案
满足多模终端的异构网络设计
RTK高精位置网络搭建
基于NB-IoT的场区物联网生态
高效、大容量的路网体系设计
Design case
规划设计案例 30+
交通部智能网联汽车试验场
面向交通自动化、智能化、网联化 ；包含ADAS测试、V2X系统应用测试、新一代交通控制与运行系统场景验证与评估；涵盖17大项典型功能场景的测试，其中包含高速工况、城市工况、乡村道路三个功能分区。
某国家示范区智能网联测试场
占地3600亩；技术创新与产业融合 智慧路网、通信网、定位网三网融合 ；基于智能网联汽车与智慧 交通的未来交通体系构建；基于智能网联汽车和智慧交通的多样化出行方案探索 ；
嘉善智能网联汽车测试场建设项目
占地面积188.6亩 三网融合，智慧路网、通信网、定位网； 基于智能网联汽车与智慧交通的未来交通体系构建； 基于大数据的交通信息服务、交通流量调度、交通安全管理； 基于智能网联汽车和智慧交通的多样化出行方案探索； 全民可参与的未来汽车文化生活，共享汽车、智能停车场、充电桩等市民体验.
浙江德清智能网联汽车封闭测试场建设项目
面积：172亩；满足相关相关路侧政策功能验证封闭测试场。 以满足智能驾驶测试、功能认证为出发点，严控工程造价，考虑预留后期测试功能升级条件，建设测试场景多种、丰富、智能路侧设施完备先进，充分满足三部委及湖州市路测标准要求。
某智能网联汽车试验场
设计案例
某智能网联汽车试验场
设计案例
Software development
试验场数字孪生平台
系统架构
基于虚拟容器编排技术
微服务分布式部署体系
可动态扩容应对高并发场景
采用边缘化计算分担中心压力
数字孪生平台
1:1时空数据同步映射
基于UE4虚幻引擎技术
动态数据可视化展示
建、管、养一体化服务平台
高精频数据分析
厘米级精度/5-20HZ采集频率
12项定位数据算法模型
ADAS多指标轨迹分析
灵活分区统计里程、时间
预约-排期-调度
虚实道闸结合技术
业务数据实时流转
引入工作流引擎
快捷场地排期与调度
Exploring Truth
特路实验室-交通运输行业研发中心
智能网联汽车测试示范
智能网联交通测试示范
仿真模拟测试与研究
智慧交通科普示范基地
驾驶人复合交通风险评估
职业驾驶员健康安全监测
事故征候驾驶人情绪识别
基于生物特征的工程安全监管
综合管廊巡检智能机器人
桥隧结构检测智能机器人
隧道火灾应急救援机器人
公路护栏智能巡检机器人
Incubator
孵化智慧公路
路侧智能感知
RSU路侧单元
智能交通标
数字化道路
DBS高精定位
分层式3D地图
自动驾驶车道
设计专用车道
自组网编队行驶
无线充电公路
充电道路结构
能源传输管理
未来道路设计
道路指标优化
城市路网体系
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